GT 86 é o novo cupê esportivo da Toyota

GT 86 tem tração traseira e é equipado com um potente motor 2.0 Boxer de quatro cilindros opostos e 200 cv

A Toyota enfim revelou neste domingo (27) as primeiras imagens e dados técnicos do GT 86, seu mais novo esportivo – feito a partir do conceito FT-86 II (2011). O cupê será apresentado na próxima quarta-feira (30) na abertura do Salão de Tóquio, mesmo local de estreia do pioneiro FT-86, revelado em 2009. Com duas portas e quatro lugares (configuração “2+2”), o GT 86 foi desenvolvido em conjunto com a conterrânea Subaru. 

Outros dois esportivos serão feitos a partir do mesmo projeto: o Subaru BRZ, revelado há duas semanas noSalão de Los Angeles (EUA), e o Scion FR-S – modelo da marca jovem da Toyota para o mercado norte-americano, mostrado no Salão de Nova Iorque. No Japão, o novo cupê da Toyota será chamado pelo numeral86. A sigla GT será usada na Europa, em tributo aos 50 anos de desenvolvimento de esportivos pela marca. 

Os escapes cromados na traseira são aperitivo visual; distribuição de peso é de 53:47 (dianteira/traseira)

Painel tem partes em fibra de carbono

Com linhas afiadas e estilo que lembra os carros mais recentes de Hyundai e Kia, o GT 86 é compacto, baixinho e instigante. O modelo mede 4,24 metros de comprimento, por 2,57 m de largura e 1,28 m de altura – medidas similares às do Audi TT, que é um pouco mais largo (1,84 m). A versão mais simples pesa 1.210 kg, enquanto a top, com câmbio automático, tem 20 kg a mais (1.230 kg). As rodas têm aros 16 e 17, na mesma ordem. 

Mas de nada adiantaria as formas sem apetite. Por isso, aToyota caprichou na mecânica do GT 86. O motor 2.0 Boxer a gasolina é aspirado, tem quatro cilindros opostos horizontalmente, injeção direta e produz 200 cv de potência aos 7.000 giros. O bloco ainda despeja um torque pesado de 21 kgfm aos 6.600 rpm e pode ser gerenciado por uma caixa manual ou uma automática (opcional), ambas com seis marchas. A tração é sempre traseira.