
Reestilização do Punto excluiu moldura preta que dividia a grade frontal e as barras cromadas do escudo da Fiat
Além do revolucionário motor, que promete enorme economia de combustível, o Punto italiano também passa a usar o motor 1.3 litro Multijet diesel, que gera iguais 85 cv de força. Entre outras mudanças, o modelo exibe novas rodas de liga leve e três cores metálicas inéditas. No Brasil, o hatch está prestes a ganhar uma sutil reestilização, que deve deixá-lo com a cara do Punto Evo – justamente o visual que acaba de ser atualizado.

A Fiat praticamente não mexeu no desenho do Punto Evo; linhas são do designer italiano Giorgetto Giugiaro

Interior também mudou muito pouco; novidade está no leque maior de opções de acabamento e personalização