HYUNDAI ELANTRA 2014 É REVELADO

A Hyundai revelou hoje, na Coréia do Sul, o novo sedã Elantra (vendido por lá como Avante). A primeira impressão que se tem do carro é que ele cresceu. E isso não se dá apenas pelas formas mais musculosas e vincos mais marcados - especialmente na seção frontal. O sedã realmente ficou mais longo, e agora tem 4,55 m de comprimento (2 cm a mais), resultado de um aumento de 0,5 cm no pára-choque frontal e outro de 1,5 cm no traseiro em busca de maior estabilidade no design.

Há também muitas novidades visuais no Elantra 2014, as mais marcantes incluem a nova grade dianteira (que segue a nova linguagem que estará presente em todos os modelos da próxima geração), novo desenho das luzes de neblina em formado de "L", além do pára-choque traseiro mais marcado. A traseira recebeu um para-choque totalmente renovado, conjunto de luzes de LED e rodas de 17" com novos raios.

No interior, a Hyundai mudou as saídas de ar centrais para uma posição mais elevada, aplicou ventilação nos bancos traseiros e o sistema multimídia conta com uma nova dela de OLED de 3,5". O sedã também traz luzes diurnas de LED, agora obrigatória para carros vendidos na Europa, além do sistemas de assistência de estacionamento.

Em motorização, a única novidade do Elantra na Coreia será a adoção de um motor a diesel 1.6 de 126 cv, que vem acompanhado de uma transmissão automática de seis marchas e uma nova versão da tecnologia Idle Stop & Go, que desliga o motor do carro automaticamente em paradas curtas para economizar combustível.

As vendas começam no final deste ano na Coreia do Sul. No Brasil, a versão renovada deve chegar no início de 2014, importada do país asiático.

SUPERESPOTIVO HÍBRIDO DA BMW SERÁ LANÇADO EM 2015

Depois de lançar o primeiro produto da nova submarca i, o compacto elétrico i3  a BMW já prepara a apresentação  do segundo carro a integrar sua nova linha de automóveis sustentáveis.  É aguardada para o Salão Frankfurt, em setembro, a versão de produção  superesportivo híbrido da montadora alemã, o i8.

Conhecido desde 2011, quando foi apresentado como conceito, o cupê com dimensões semelhantes ao Z4 deve chegar ao mercado em 2015 trazendo um bloco 1.5 três cilindros a combustão de 231 cv e um motor elétrico, montado na dianteira do veículo, capaz de gerar mais 132 cv. Juntos ambos entregaram uma potência máxima de 363 cv. 

Assim como o i3, o i8 traz a arquitetura LifeDrive, desenvolvida com materiais superleves, como alumínio e fibra de carbono. Com aproximadamente 1.490 kg apenas, o carro será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em impresionantes 4,5 segundos, segundo a fabricante. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O modelo consegue rodar até 35 quilômetros apenas no modo elétrico.

De acordo com as imagens flagradas do modelo camuflado, o carro deve seguir as linhas e a identidade visual já apresentadas no protótipo.  Todos os carro da linha i, terão uma faixa preta que se estende do capô, teto até a traseira do veículo, e também detalhes em azul na grade e nas soleiras  das portas.

Clientes da marca i

Para a BMW, os principais mercados para a nova submarca de elétricos e híbridos serão Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha. Mas eles estarão presentes em outros mercados, como o Brasil.  Por aqui, o i8 deve chegar entre o final de 2015 e início de 2016. Quer dizer, isso dependerá bastante de como o compacto i3 será recebido no mercado nacional. Previsto para desembarcar por aqui no fim de 2014, o preço do produto será um grande determinante do sucesso do modelo no país. O valor irá depender do câmbio e também da regulamentação para a comercialização de veículos híbridos e elétricos no país. 

HONDA REVELA NOVO CIVIC TOURER

 A Honda revelou as primeiras imagens oficiais do Civic Tourer. Com passaporte carimbado para o mercado europeu, a perua surgiu como conceito em março deste ano no Salão de Genebra, Suíça, e será apresentada oficialmente durante o Salão de Frankfurt, que acontece em setembro na Alemanha.

A previsão é de que o carro seja lançado no próximo ano para encarar modelos como o Volkswagen Golf Variant e o Leon Seat ST. Uma das armas do Honda é o porta-malas, que, de acordo com a fabricante, tem capacidade para até 624 litros. Com os bancos rebatidos, o número cresce para 1.668 litros.

Haverá duas opções de motor: um bloco 1.6 a diesel e um 1.8 a gasolina, acoplados a uma transmissão manual ou automática. Mais detalhes mecânicos serão revelados em Frankfurt.