Bentley Continental GT coupé é um dos modelos que a montadora apresentará em São Paulo
Os modelos Continental GT coupé e GTC conversível serão apresentados pela Bentley no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece entre 24 de outubro e 4 de novembro. Ambos os modelos foram exibidos no último Salão de Detroit e representam a nova geração da linha GT, que foi lançada em 2003 e já vendeu mais de 50 mil unidades em todo o mundo.
Os esportivos são equipados com motor V8 4.0 litros biturbo que gera 506 cv de potência e seu torque, que está disponível entre 1.700 a 5.000 rpm, atinge um pico de 67,3 kgfm. Os modelos GT e GTC aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos e a velocidade máxima chega a 290 km/h. Ambos os modelos também estarão disponíveis com motor twin-turbocharged W12 Continental 6.0 litros de 12 cilindros, que entrega 639 cv de potência.
Os esportivos são equipados com motor V8 4.0 litros biturbo que gera 506 cv de potência e seu torque, que está disponível entre 1.700 a 5.000 rpm, atinge um pico de 67,3 kgfm. Os modelos GT e GTC aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos e a velocidade máxima chega a 290 km/h. Ambos os modelos também estarão disponíveis com motor twin-turbocharged W12 Continental 6.0 litros de 12 cilindros, que entrega 639 cv de potência.
Detalhe da traseira com as saídas de escapamentos duplas em formato de "8"
O bloco, aliado ao novo câmbio de transmissão automática de 8 velocidades, roda mais de 800 km com um tanque de combustível, além de ser 40% mais eficiente e menos poluente em relação ao modelo anterior. Apesar de ter um motor V8, quando o veículo é conduzido em baixa velocidade, seu sistema de gestão logo alterna para o modo V4.
Se a parte mecânica do modelo chama atenção pelo desempenho, a aparência não deixa a desejar. O tradicional emblema da montadora britânica fica logo acima da grande grade dianteira pintada em preto brilhante com moldura e barra central cromadas. Logo abaixo, o para-choques vem na cor da carroceria, porém com três segmentos de grades pretas na área central.
Na parte de trás a atenção fica para a as saídas de escape em forma de “8”, saia escura e, novamente, o emblema da montadora em destaque. O GT e o GTC vem com rodas de liga leve de 20 polegadas, que podem ser substituídas por rodas de seis aros de 21 polegadas nas cores Black Diamond (apenas no modelo Continental V8) ou Diamond Silver. No interior, o revestimento é feito em tecido Eliade com detalhes em madeira Dark Fiddleback Eucalyptus e há ainda a opção de complementar o acabamento com couro em dois tons.
Se a parte mecânica do modelo chama atenção pelo desempenho, a aparência não deixa a desejar. O tradicional emblema da montadora britânica fica logo acima da grande grade dianteira pintada em preto brilhante com moldura e barra central cromadas. Logo abaixo, o para-choques vem na cor da carroceria, porém com três segmentos de grades pretas na área central.
Na parte de trás a atenção fica para a as saídas de escape em forma de “8”, saia escura e, novamente, o emblema da montadora em destaque. O GT e o GTC vem com rodas de liga leve de 20 polegadas, que podem ser substituídas por rodas de seis aros de 21 polegadas nas cores Black Diamond (apenas no modelo Continental V8) ou Diamond Silver. No interior, o revestimento é feito em tecido Eliade com detalhes em madeira Dark Fiddleback Eucalyptus e há ainda a opção de complementar o acabamento com couro em dois tons.
Destaque para as grades de ar frontais logo abaixo do emblema da Bentley
Modelo conversível também virá para o Brasil ainda no segundo semestre desse ano